Kabeldrivna järnvägsöverföringsvagnar är järnvägstransportfordon som drivs av el, vanligtvis används i industrier, gruvor, kraftverk och andra platser. Det är huvudsakligen beroende av kablar på banan för strömförsörjning och är ansluten till strömförsörjningslinjen genom ledande anordningar (såsom samlare eller busbarer) för att få ström.

• Bilkropp: består vanligtvis av en stålstrukturram med korrosionsbeständiga material eller skyddande beläggningar på utsidan. Bilkroppens design är att säkerställa att vagnen kör smidigt på banan samtidigt som den har en viss lastbärande kapacitet.

• Strömsystemet är:

• Batteri eller strömlagringssystem: Vissa vagnar är utrustade med batterier eller energilagringsenheter för kortvarig avkoppling från kabelströmförsörjningen och fortsatt drift.

• Drivsystem: Hjulen drivs av elektriska motorer, som vanligtvis är DC-motorer eller AC-motorer, och kombineras med reduktorer för att uppnå en jämn strömutgång.

• Styrsystem: används för att justera fordonets hastighet, riktning och driftsstatus, inklusive automatiska styrsystem och manuella driftsystem.

Strömförsörjningsläge

• Kabelrullsystem: Lämplig för längre distanstransportsystem, är vagnen utrustad med en kabelrull, och kraften erhålls genom att vika och släppa kabeln.

Operationens egenskaper

• Miljöskydd och energibesparing: Jämfört med traditionella drivsystem för förbränningsmotorer har elektrisk drivning lägre föroreningar och buller och är mer lämplig för platser med högre miljöskyddskrav.

• Låg underhållskostnad: Jämfört med förbränningsmotorsystem har elektriska drivsystem vanligtvis lägre underhålls- och underhållskostnader och kräver inte tankning och avgasbehandling.

Tillämpningsscenarier

• gruvtransport: Kabeldrivna järnvägsöverföringsvagnar har viktiga tillämpningar vid transport av material inuti gruvor.

• Industriverkstäder: I stora produktionsverkstäder, monteringslinjer eller lagringsområden används kabeldrivna järnvägsöverföringsvagnar för transport av material och utrustning, särskilt i vissa stängda områden.

• Hamnterminaler: Används för containerhantering, särskilt kabel strömförsörjning kan möta de kontinuerliga och effektiva transportbehov.

• Kraftverk: I kraftverk, underverk och andra platser kan fordon tillhandahålla stabila transporttjänster genom kabelströmförsörjning för att säkerställa snabb transport av utrustning och material.

• Kontinuerlig strömförsörjning: Jämfört med batteridrivna vagnar kan kabeldrivna vagnar uppnå kontinuerlig drift, vilket undviker problem med batteribyte eller laddning.

• Effektiv och stabil: Den kan säkerställa stabil drift under lång tid och är lämplig för storskaliga och kontinuerliga transportuppgifter.

Nackdelar

• Beroende av strömförsörjningslinjer: Driften av vagnen begränsas av utformningen och kvaliteten på strömförsörjningslinjerna.Om strömförsörjningslinjen misslyckas eller avbryts kommer vagnen att sluta fungera.

Med teknikens framsteg utvecklas utformningen och tillämpningen av kabeldrivna järnvägsöverföringsvagnar gradvis mot intelligens och automation. Framtida fordon kan integrera fler sensorer, intelligenta styrsystem och automatisk schemaläggningsteknik för att förbättra transporteffektiviteten och minska mänskligt ingripande.

Om Leina